2520V17A12 1AA22R

4525VQ50A21 86CC 20 45VQTCS60A 2203CC 20R

4525VQ60A12 11CC 20 45VQTCS60AS 2297AA 21R

4525VQ60A12 1CC20 45VTAS42A 2203AA 22R

4525VQ60A12 86CC20 45VTAS42A 2203BA 22R

4525VQ60A14 1AA20 45VTAS42A 2203BB 22R

4525VQ60A14 1CC 20 45VTBM60AM 2292NAB 22R

4525VQ60A17 1CB20 45VTBPS42A 2203AA 22R

4525VQ60A19S 114CC 20 45VTBPS60A 2203CA 22R

4525VQ60A21 11CC 20 45VTBS/2520V 02 318955

4525VQ60A21 1CC 20 45VTBS42A 2203CA 22R

4525VQ60A21 86CC 20 45VTBS42A 2203CC 22R

4525VQTBS50A17 2297AAA 2 0R 45VTBS42A-2203AA-22R

4535V 60A30 1CC 22R 45VTBS50A 2203AA 22R

4535V42A25 1CC22R 45VTBS50A 2203CA 22R

4535V42A25 86AA 22R 45VTBS60A 2203AA 22R

4535V42A25 86AB 22R 45VTBS60A 2203CA 22R

4535V42A25 86AD 22R 45VTCM50AM 2292NAB 22R

4535V42A25 86CC 22R 45VTCS/3525V 02 318947

4535V42A30 11AA 22R 45VTCS/3525V 02 318950

4535V42A30 11BB 22L 45VTCS42A 2203 CA 22R

4535V42A30 86AA 22R 45VTCS42A 2203AA 22R

4535V42A30 86AB22R 45VTCS50A 2203AA 22R

4535V42A30 86CC22R 45VTCS50A 2203CC 22R

4535V42A30 86DD22R 45VTCS50A 2297AA 22R

4535V42A30-1AA22R 45VTCS60A 2203AA 22L

4535V42A35 1CC22R 45VTCS60A 2203AA 22R

4535V42A35 86AA 22R 45VTCS60A 2203AB 22R

4535V42A38 11AA 22R 45VTCS60A 2203BA 22L

4535V42A38 1DD22L 45VTCS60A 2203CC 22R

4535V42A38 86AA22R 45VTCS60A 2203DA 23R

4535V42A38 86AB 22R 45VTCS60A 2297DA 23R

4535V50A 30 1AA 22R 46M130A 11C20

4535V50A25 11AA22R 46M15*** 1C 20

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一、名词解释

1.帕斯卡原理(静压传递原理): (在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以

等值同时传到液体各点。)

2.系统压力: (系统中液压泵的排油压力。)

3.运动粘度: (动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。)

4.波动力; (流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。>

s层流:(粘性力起主导作用”液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分

明的流动状态。)

6秦流的(惯性力起主导作用,高速流动时液体质点间的粘性不再约東质点，完

全紊乱的流动状态。o)

7:沿程压力损失:(液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。)

8.局部压力损失(液体流经管道的弯头接头突然变化的截面以及阀口等处时，

液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生稳呙并出现强烈的紊动现象，由此造

成的压力损失)

9海压卡紧现象i (当波体流经圆锥环形间障时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，

阀芯可能受到一个凌压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀

孔壁面上，产生卡紧现象。)

10液压冲击:(在波压系统中，因某些原因波体压力在一瞬间突然升高, 产

生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。)

1气穴现象;气蚀:(在液压系统中,若某点处的压力低于凌压油波所在温

度下的空气分离压时，原先溶解在数体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现

大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下

迅速破裂成急剧缩小又凝结成液体，原来气泡所占撕的空间形成了周部真空，

周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成

压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐

蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。)

1:排里: (液压泵每转一转理论上应排出的油液体积:液压马达在没有泄晶的

情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。)

13.自吸泵:(液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。)

14.变重泵: (排量可以改变的波压泵。)

15恒功变里泵: (液压泵的出口力p与输出流里a的乘积近似为常数的变

里泵。)

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16.困油现象i (液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一一个闭死容积，该容积

的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。)

173差动连接:(单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差

动连接。

18:往返速比:(单活塞杆液压缸小腔进油;大腔回油时活塞的运动速度1与大

腔进油、小腔回油时活塞的运动速度V.的比值0)

的控制机能。)

的、看阀的中位机能:《三位滑阀在中 位时各油口的连通方式，它体现了换向阀

20.兰流阀的压力流里特性: (在溢流阀调压弹著的预压缩量调定以后，阀口

开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流重特性或启

闭特性。)

21.节流调的刚性: (节流阀开口面积A一定时，节流阀前后压力差4 p的变

化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T:r=AP。

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22.节流调速回路:(液压系统采用定量泵供油，用流里控制阀改变输入执行元

件的流里实现调速的回路称为节流调速回路。)

23.容积调速回路:(液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排里来改变输入

执行元件的流里，从而实现调速的回路称为容积调速回路。)

24.功车适应回路(负载敏感调速回路) : (液压系统中，变量泵的输出压力和

流童均满足负载需要的回路称为功率适应回路。)

25.速度刚性: (负载变化时调速回路阻抗速度变化的能力。k。 =_aF。)

26.相对湿度: (在某一确定温度和压力下，其湿度与饱和湿度之比

称为该温度下的相对湿度。。_ x 1 00%)

二、填空题

1.液压系统中的压力取决于负载，执行元件的运动速度取决于流里。

2.液压传动装置由能源装置执行元件调节控制元性和辅助元件四部分组成，

其中(能源装置)和(执行元件)为能量转换装置。

3.液体在管道中存在两种流动状态，(层流)时粘性力起主导作用，(紊流)

时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用(临界雷诺数) 来判断。

4.在研究流动液体时，把假设既无粘性又不可压缩的液体称为理想流体。.

5.由于流体具有(粘性)，液流在管道中流动需要损耗一部分能里，它由沿

程压力损失和局部力损失两部分组成。

6.液流流经薄壁小孔的流里与小孔通流面积的一 -次方成正比，与(压幼差)

的1/2次方成正比。通过小孔的流里对(温度) 不敏感，因此薄壁小孔常用

作可调节流阀。.