PVQ13A2RSS1S20C14D12

2520VQ12A5 11CB 20 25VTAS21A 2202CC 22R

2520VQ12A5 11CC 20L 25VTAS21A 2203CC 22R

2520VQ12A5 1AA 20 25VTBPS12A 2203AA 22R

2520VQ12A8 11CB 20 25VTBPS14A 2203AA 22R

2520VQ12A8 1AA 20 25VTBPS21A 2203AA 22R

2520VQ14A11 11CC20 25VTBS 21A 2203-AA 22R

2520VQ14A12 11BA 20 25VTBS12A 2203AA 22R

2520VQ14A12 1CC20 25VTBS14A 2202AA 22R

2520VQ14A14 1AB 20L 25VTBS14A 2203AA 22R

2520VQ14A2 1CC20 25VTBS14A 2297CA 22R

2520VQ14A2 1DD20 25VTBS17A 2203AA 22R

2520VQ14A5 1AA20 25VTBS21A 2297AA 22R

2520VQ14A8 11AA20 26M30A 1C 20

2520VQ14A8 1AA20 26M42A 11C20

2520VQ17A11 11AA 20 26M42A 1C 20

2520VQ17A11 11CC 20 26M55A 11C 20

2520VQ17A11 182BB20L 26M55A 1C 20

2520VQ17A11 1BD 20L 26M65A 1A20

2520VQ17A11 1CC 20 26M65A 1C 20

2520VQ17A12 1CC 20 26VQ12A 3C20L

2520VQ17A14 11AA 20 26VQ17A 1C20

2520VQ17A14 11AA 20L 26VQ21A 3C 20L

3520V25A11 1BC22R 3525V38A12 1CC22R

3520V25A11 1CC 22R 3525V38A12 86AA 22R

3520V25A11 86AA 22R 3525V38A14 1AA22R

3520V25A11 86AC 22R 3525V38A14 86AA 22R

3520V25A11 86BB 22R 3525V38A14 86BB22R

3520V25A11 86CC 22R 3525V38A14 86CC 22R

3520V25A12 1AA22R 3525V38A17 11AA 22R

3520V25A12 86AA22R 3525V38A17 1CC 22R

3520V25A14 1AA22R 3525V38A17 86AA 22R

3520V25A14 1CC 22R 3525V38A17 86AC22R

3520V25A14 86AA 22R 3525V38A17 86BA22R

3520V25A14 86CC 22R 3525V38A17 86CC 22R

3520V25A2 86AA22R 3525V38A17 86DA22R

3520V25A5 11CA 22R 3525V38A17 86DC 22R

3520V25A5 1CC 22R 3525V38A21 11AA 22R

3520V25A5 86AA22R 3525V38A21 11CC 22R

3520V25A5 86AD 22R 3525V38A21 1AA 22L

3520V25A5 86BA 22R 3525V38A21 1AA22R

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在电动驱动部分安装可逆电机，通过可变电阻电位计将阀门开度作为电压信号

反馈给电动阀门定位器。通过比较器QQ和继电器RR，控制可逆电机的正转停止或

反转，使调节器信号Vi和开度信号Vf保持一致。电动阀门定位器的原理电磁阀电

磁阀能起到空气回路的开关作用。电磁阀分为向电磁阀向电磁阀向电磁阀等，与

直接控制流体相比，更常用于开关阀的驱动回路或气动信号的切换等。升压器调

节阀的空气容量较大或气动信号传输距离较长时，使用升压器提高响应速度。升

压器的原理结构速度控制器速度控制器是安装在调节器信号和驱动部分之间，使

调节器信号延迟的设备。也可用于防止水锤现象。可变孔板/调节由针阀构成，

延迟时间设定为期望值。速度控制器的原理结构锁闭阀锁闭阀是当停电或供给气

压中断时，可以保持调节阀开度的小型阀门。在设计时考虑断电恢复或供给气压

恢复正常时，锁闭阀是否恢复至原状态，并选择序列或锁闭阀的类型。调节阀的

流量特性调节阀流量特性主要有直线等***比快开和抛物线四种流量特性。安装

在实际的控制过程中时，阀门差压会随流量的变化而变化。即小流量时配管部分

的压力损失较小，阀门差压会变大，而流量大时阀门差压变小。这种有别于固有

特性的阀门特性称为***流量特性。快速启动特性的内阀为盘状，主要用于开

启/关闭动作。调节阀阀芯曲面形状阀门的流量控制特性由阀门的流量特性和工

艺配管泵等的组合情况决定，根据各控制对象和系统中阀门压损所占比率在下表

中进行选择。控制对象阀门的流量特性系统中阀门压损所占比例流量控制或液位

控制等***比0%以下流量控制或液位控制线性0%以上压力控制或温度控制等***

比0%以下压力控制或温度控制线性0%以上由于配管的压力损失是与流量的平方成

比例增加，如果阀门本体的特性呈简单线性变化，流量小时阀门差压增大，稍微

开启阀门流量就会很大，流量大时阀门压差减小，流量不能与阀门的开度成正比

。为此，加入配管和泵的特性，实现与流量大小无关，仅与阀门开度成比例变化

的流量控制是设计等***比特性的目的所在。配管系统和压力损失调节阀的动作

根据驱动装置与阀体的组合可选择调节阀动作。驱动装置与阀体的组合以及阀动

作单座阀的示例阀动作包括正动作逆动作保持型动作种方式。隔膜式和气缸式等

气动式驱动的正动作方式是通过气压信号的增加使阀门关闭的方法，又称

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