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R900926997 4WREE6WA32-2X/G24K31/A1V

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温度增高，粘度变小。( X) 37.在气体状态变化的等容过程中，气体对外不做功，气体温度升高，压力增 大，系统内能增加。(O) 38.气体在管道中流动，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。(X ) 39.在放气过程中，-般当放气孔面积较大、排气较快时，接近于绝热过程;当 放气孔面积较小、气壁导热又好时，则接近于等温过程。 (O) 40.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后***。其安装次 序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。 (X) 四、知识点 1，液压传动装置由动力元件，控制元件，执行元件，辅助元件和工作介质(液 压油)组成 2，液压系统的压力取决于负载，而执行元件的速度取决于流量，压力和流里是 液压系统的两个重要参数其功率 NePQ 3，液体静压力的两个基本特性是:静压力沿作用面内法线方向且垂直于受压面: 液体中任一点压力大小与方位无关. 4，流体在金属圆管道中流动时有层流和紊流两种流态，可由临界雷诺数 ( Re=2000~ 2200 )判别,雷诺数(Re)其公式为Re=VD/D,(其中D为水力直径)， 圆管的水力直径为圆管的内经。 5,液体粘度随工作压力增加而增大，随温度增加减少:气体的粘度随温度上升而 变大，而受压力影响小:运动粘度与动力粘度的关系式为”尸 6，流体在等直径管道中流动时有沿程压力损失和局部压力损失，其与流动速度 Re OP=aT 的平方成正比. 2。层流时的损失可通过理论求得入= 64 ; 积调 调速系统中作安金阀用。 还可以与其他阀组合具有泄荷、背压的功能。 21根据节流阀在回路中的不同位置，节流调速可分为进油， 回油和旁路节流调 速回路节流调速回路特性一般可用F F-y方程描述,普通节流阀的連度刚性较差， 足适合轻载和重度要不高的系统。用用速阀等香代普通节流阀进行节流调重司 使回路性能提高。 年调速阀由节流阀和定差减压阀串联而成，首流节滴阀由节流阀和差压溢流 阀并联而成，其稳流原埋是用压力反馈保持节流阀前后压差基本不变。 溢流节流 阀只能使用在进油路上，而调速阀可 以安装在进、回油路上。无论是哪种阀均不 能接反，否则压力补偿不起作用。 34容积调速回路分为变里泵+定量马达(又称恒扭拒调連).定里泵+变里马达(又 称恒功率调速)和变重泵+变重马达三种基本形式。 实际应用时为提高系统性 能，常采用容积+节流调速的方式。 25.空气中含有水分的程空用湿度(湿度和相对湿度)和含湿里来表示，湿空 φ=不_巳 气吸收水分的能力用相对是度来说明。。一如书, 4小则吸收水分能力强， 压债动中的o般小于90%。气体随压力和温度变化的易变特性道借气体状 态方程 2,气动二联件由分水过建器，臧压阀，油雾器组成，使用时，安装顺序不能接反。 H值富打负鹦享表示实际负戴与气訌的理论输出力之比，其选职值是速度相大， 其值愈小。 二，液压与气压元件符号 汉，单向阀，液按单向阀，二位三通电磁换向阀，三位四通换向阀(电，波控); . 双向波压锁，插装阀(单向阀，二通阀) 品单节流阀，调速阀,兰湖阀，戚压阀，顺序阀(内，外控),单向顺序阀， 压力继电器 a!波压与气压泵(单，双变量);双，单作用油缸，液压钰)马达 4，油过速器，干燥器，油雾器，分水过滤器，快速排气阀，蓄能器 气动三联件 三，问答题 1，液压传动基于的传动原理和组成 潮压体动是利用波体的静压能进行传递，控制和转换动力:其主要由动力元件,控 制元件，执行元件，辅助元件和液压油(工作介质)组成 2:何谓液压系统的液压冲击?原因，危害及预防措 在液压系统中:由于某种原因压力瞬间突然

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