A2F0200/63R-PAB05

在更换轴承时，应注意原轴承

的英文字母和型号，柱塞泵轴承

大都采用大载荷容量轴承，

最购买原厂家，原规格的产品，

如果更换另一种品牌，应请教对轴承

有经验的人员查表对换，目的是保持

轴承的精度等级和载荷容量。 

A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00

A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00    

A4VSO180DFR/22R-PPB13N00     

A4VSO180DR/22R-PPB13N00     

A4VSO180DRG/22R-PPB13N00

A2F0定量泵

A2F010/61R-PAB06    

A2F010/61R-PBB06   

A2F012/61R-PAB06   

A2F012/61R-PBB06    

A2F016/61R-PAB06   

A2F016/61R-PBB06    

A2F023/61R-PAB05    

A2F023/61R-PBB05   

A2F028/61R-PAB05   

A2F028/61R-PBB05    

A2F032/61R-PAB05   

柱塞泵使用寿命的长短，

与平时的维护保养，

液压油的数量和质量，

油液清洁度等有关。

避免油液中的颗粒对

柱塞泵磨擦副造成磨损等，

也是延长柱塞泵寿命的有效途径。

在维修中更换零件应尽量使用原厂

生产的零件，这些零件有时比其它

仿造的零件价格要贵，但质量及稳定

性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，

短期内似乎是节省了费用，但由此出带来

了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。

A2F032/61R-PBB05  

A2F045/61R-PZB05    

A2F056/61R-PAB05   

A2F056/61R-PBB05    

A2F063/61R-PAB05    

A2F063/61R-PBB05   

A2F080/61R-PAB05   

A2F080/61R-PBB05    

A2F090/61R-PAB05   

A2F090/61R-PBB05   

A2F0107/61R-PAB05   

A2F0107/61R-PBB05  

A2F0125/61R-PAB05   

A2F0125/61R-PBB05   

A2F0160/61R-PAB05  

A2F0160/61R-PBB05  

A2F0180/61R-PAB05   

A2F0180/61R-PBB05  

A2F0200/63R-PAB05 

A2FM定容量 液压马达 

柱塞泵使用寿命的长短，

与平时的维护保养，

液压油的数量和质量，

油液清洁度等有关。

避免油液中的颗粒对

柱塞泵磨擦副造成磨损等，

也是延长柱塞泵寿命的有效途径。

在维修中更换零件应尽量使用

原厂生产的零件，这些零件有时比

其它仿造的零件价格要贵，

但质量及稳定性要好，

如果购买售价便宜的仿造零件，

短期内似乎是节省了费用，

但由此出带来了隐患，

也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。

A2FM32/61W-VAB010   

A2FM32/61W-VAB020   

A2FM32/61W-VAB040   

A2FM32/61W-VBB010   

A10VSO28DR/31R-PPA12N00 

虽然类似的起动系统已经在一些轿车上广泛使用，博世力士乐公司表示在非道路机械上应用的关键是机械工况的变化。除了***行进之外，机械还必须有足够的动力进行挖掘、推举或运载工作。在有足够的能量储备进行液压起动的前提下，当机械不行进也不工作时内燃机才能被关闭。 　　博世力士乐公司的直接起-停系统是基于该公司的液压飞轮系统(HFW)设计的，其HFW系统包括轴向活塞泵、液压控制阀、液压蓄能器和控制器。控制器与传动装置和/或液压工作部分连接，并使用机械上已存在的油箱、滤清器和冷却系统工作。HFW系统的设计目的是获取液压能，随后根据需要将能量传给机械，或是在能量使用峰值时为发动机提供动力支持，或是驱动直接起-停功能。   　　博世力士乐公司的液压起-停系统布置图，该系统可选装在Atlas Weyhausen的AR 60型轮式装载机上。 　　轴向活塞单元被发动机驱动并为蓄能器充油。当蓄能器释放能量的时候，轴向活塞单元作为液压马达反过来驱动发动机。电子单元估计压力是否足以重新起动柴油机并在发动机关闭的时候估计使用者的动力需求。当传动装置或液力工作部分需要动力的时候，起-停系统会立即使用蓄能器的存储的能量重起柴油机。发动机几乎可以无任何时间延迟地上升至工作需要的转速。 　　博世力士乐公司表示，直接起-停功能也可以在不额外添加HFW系统中所需要的泵/电机单元的情况下实现。的必要条件是需要“停泊版”的液压工作泵。如果需要，这个停泊泵也可以作为液压马达来重起柴油机。      恒功率泵所实现的功能就时***电机不会超功率，低压时大流量，高压时小流量;恒压泵能够实现零流量保压。 　　1)恒压泵一般用于这样的液压系统：开始阶段要求低压快速前进，而后转为慢速靠近，后停止不动并保压，像油压机就是这样。这里，恒压泵设定的压力就是系统保压所需要的压力。这里，对“液压系统压力由负载决定，而由溢流阀加于限定”的基本原则应该讲是符合的。为了更好理解泵控系统，可以考虑修改为“系统压力由负载决定，而由恒压泵加于限定”。像压机的例子，压制件的反力可以很大，具体施加多少由恒压泵调节。 　　2)恒流泵主要用于工程机械这种设备上就一台发动机，要充分利用其功率。对液压系统就可以在低压时大流量，高压时小流量。这表面上与恒压泵相似，其实不然。恒功率泵在压力流量变化时，遵循恒功率，而恒压泵在未达到调定值之前，是大排量的定量泵，不存在开始恒功率的拐点。而进入恒压工况后，原则上可以根据系统的需要提供流量而保持压力不变。 　　3)恒压变量泵是在达到泵平身的设定压力后才开始变量,此时流量下降成陡线下降.恒功率变量泵是几乎全压力阶段都在变量,基本***输出的功率恒定在一定范围内,但是在泵设定的功率范围内,压力上升,流量是全流量输出,当超过这个压力,流量开始下降,以***输出功率恒定(这也就是说在低于额定功率时,实际使用功率不是恒定的).还有电控变量泵,它的变量曲线由电控部份决定,与实际压力无关.不管如何,电机与油泵的功率匹配,是必须考虑的. 　　4)恒压泵更重要的一点是：在压力不变的情况下更节约能源。恒功率泵是能根据负载变化改变运动速度，也主要用于这种负载变化要求速度能变化的情况。 　　5)1)一般情况下，固定工业液压选用恒功率的案例较少，多数是行走机械(工程机械)动力是发动机的，为了充分利用功率，选用恒功率泵的情况较多。当然天下之大，不能一概而论。 　　6)对于一个在反复循环过程中，或者随机操作过程中，压力与流量两个参数都有比较大差异的系统，人们往往采用“一把钥匙开一把锁”的模式灵活处理。 　　对于流量有大有小的可供选择方案很多，例如：直流相加减(多台定量泵并联)，全交流(变频电机驱动定量泵，变排量泵)，直流加交流(几台定量泵，加变排量泵)，加蓄能器，等等，恒压恒功率的情况如前所说。 　　对于压力变化很大的，办法也很多，但后要与流量变化结合起来考虑。例如，多级压力切换，电液比例阀，比例压力泵，加增压器，加电动高压泵作为增压泵(这两个都是局部增压)，等等。 　　7)恒压用在压力不变化，但是流量变化的工况;恒功率用在压力和流量都变化，但是功率不边的工况. 

A10VSO28DR/31R-PPA12N00