| 品牌：Rexroth/力士乐 | 型号：4WE6E6X/EG24N9K4/B12 | 材质：不锈钢 |
| 类型(通道位置)：二通式 | 连接形式：法兰 | 3C阀门类别：工业 |
| 适用介质：油品 | 流动方向：双向 | 用途：调节 |
| 公称通径：16mm | 工作温度：60℃ | 位置数：2 |
| 使用压力：35mpa | 有效截面积：10mm² | 动作方式：电动 |
| 最高动作频率：50 | 规格：4WE6E6X/EG24N9K4/B12 | 规格1：4WE6E6X/EG24N9K4/B12 |
4WE6E6X/EG24N9K4/B12
DBW10A1-52/200X6EW230N9K4R12
DBW20A1-52/200X6EW230N9K4R12
DBW30A1-52/200X6EW230N9K4R12
DBW10A1-52/315X6EW230N9K4R12
DBW20A1-52/315X6EW230N9K4R12
DBW30A1-52/315X6EW230N9K4R12
DBW10A1-52/350X6EW230N9K4R12
DBW20A1-52/350X6EW230N9K4R12
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DBW10A1-52/50Y6EW230N9K4R12
DBW20A1-52/50Y6EW230N9K4R12
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DBW10A1-52/100Y6EW230N9K4R12
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DBW30A1-52/350U6EW230N9K4R12
DBW10A2-52/50-6EG24N9K4
4WE6E6X/EG24N9K4/B12
1.3液压传动的优缺点 液压传动有以下一些优点: 1)在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力，因为 液压系统中的压力可以比电枢磁场中的磁力大出30-~40倍。在同等的功率下，液压装 置的体积小，重里轻，结构紧凑。液压马达的体积和重里只有同等功率电动机的12%左 右。 2)液压装置工作比较平稳。由于重量轻、惯性小、反应快，液压装置 易于实现快速启动、制动和频繁的换向。液压装置的换向频率，在实现往复回***动时 可达500次/min，实现往复直线运动时可达1000次/min。 3)液压装置能在大范围内实现无级调速(调速范围可达2000)，它还可以在运行的过程中进行调速。 4)液压传动易于自动化，这是因为它对液体压力、流里或流动方向易.于进行调节或控制的缘故。当将液压控制和电气控制、电子控制或气动控制结合起来使用时，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，接受远程控制。 5)液压装置易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会过热，这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的。液压件能自行润.滑，使用寿命较长。 6)由于液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使用都比较方便。液压元件的排列布置也具有较大的机动性。 7)用液压传动来实现直线运动远比用机械传动简单。液压传动的缺点是:1)液压传动不能***严格的传动化，这是由液压油液的可压缩性和泄漏等原因造成的。 压缸，也可以是作回***动的液压马达。 3)制调节装置---对系统中油液压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。例 如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等。这些元件的不同组合形成了不同功能的液压系 统。 4)辅助装置一一上述三部分以外的其它装置，例如油箱、滤油器、油管等。它们对 ***系统正常工作也有重要作用。 1.3液压传动的优缺点 液压传动有以下一些优点: 1)在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力，因为液压系统中的压力可以比电枢磁场中的磁力大出30-~40倍。在同等的功率下，液压装置的体积小，重里轻，结构紧凑。液压马达的体积和重里只有同等功率电动机的12%左右。 2)液压装置工作比较平稳。由于重量轻、惯性小、反应快，液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向。液压装置的换向频率，在实现往复回***动时可达500次/min，实现往复直线运动时可达1000次/min。 3)液压装置能在大范围内实现无级调速(调速范围可达2000)，它还可以在运行的过程中进行调速。4)液压传动易于自动化，这是因为它对液体压力、流里或流动方向易. 于进行调节或控制的缘故。当将液压控制和电气控制、电子控制或气动控制结合起来使用时，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，接受远程控制。 5)液压装置易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会过热，这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的。液压件能自行润.滑，使用寿命较长。 6)由于液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使用都比较方便。液压元件的排列布置也具有较大的机动性。 7)用液压传动来实现直线运动远比用机械传动简单。 液压传动的缺点是:1)液压传动不能***严格的传动化，这是由液压油液的可压缩性和泄漏等原因造成的。 2、液压系统设计 2.1明 确设计要求,制定基本方案 2.1.1设计要求 设计要求是进行每项工程设计的依据在制定基本方案并进一步着手进行液压系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计内答有关的其他方面的情况了解清楚。 (1)单柱液压机主机概况: 液压机公称力25 KN 液压系统工作压力8 Mpa 骨块行程125 MM 压头下行速度45 mm/s 压头上行速度130 mm/s 2)液压系统要完成以下动作循环: 2.1.2制定液压系统基本方案 2.1.2.1确定液压执行元件的形式 在本设计中;液压缸是液压系统中的执行元件，它是一种把液体的压力能转换成机械能以实现直线往复运动的能量转换装置。液压缸结构简单，工作可靠，在液压系统中 得到了广泛的应用。液压缸按其结构形式，可以分为活塞缸、柱塞缸两类。活塞缸和柱塞缸的输入为压力和流里，输出为推力和速度。液压缸除了单个地使用外，还可以组合起来或和其它机构相结合，以实现特殊的功能。 我们选择活塞缸类中的单杆活塞液压缸，其特点及适用场合见表2-1。 2.1.2.2确定液压执行元件运动控制回路 1)为了实现液压缸的进和退，我们选择电磁换向阀作为液压系统的方向控制阀。电磁换向阀的基本工作原理是通过电磁铁控制滑阀阀芯的不同位置，以改变油液的流动方向。当电磁铁断电时，滑阀由弹簧保持在中间位置或初始位置(脉冲式阀除外)。若推动故障检查按钮可使滑阀阀芯移动电磁换向阀在液压系统中的作用是用来实现液压油路的换向、顺序动作及卸荷等。由于电磁铁的推力有限，电磁换向阀应用在流里不大的液压系统中。 2)为了实现其工进，可以选择调速阀或节流阀作为速度控制阀。节流阀的调节应该轻便、准确。在小流里调节时，如通流截面相对于阀心位移的变化率较小，则调节的***性较高。调节节流阀的开口，便可调节执行元件运动速度的大小。 而调速阀的工作原理:液压泵出口( 即调速阀进口)压力，由溢流阀调整，基本上保持恒定。调速阀出口处的压力由活塞上的负载决定。所以当负载增大时，调速阀进出口压差将将减小。 调速阀在液压系统中的应用和节流阀相仿，它适用于执行元件负载变化大而运动速度要求稳定的系统中。 因此，在本设计中选择调速阀作为速度控制阀。 2.1.2.3液压源系统 液压系统的工作介质完全由液压源来提供，液压源的核心是液压泵。在无其它辅助油源的情况下，液压泵的供油里要大于系统的需油童，多余的油经溢流阀流回油箱，溢 流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。为节省能源提高效率，液压泵的供油童尽里与系统所需流里相匹配。 油液的净化装置是液压源中不可缺少的。在此，我们在泵的小口装上粗滤油器。(进入系统的油液根据被保护元件的要求，通过相应的精滤油器再次过滤。
4WE6E6X/EG24N9K4/B12
