品牌:Rexroth/力士乐 | 型号: 5-4WE10Q3X/CG24N9K4/V | 材质:不锈钢 |
类型(通道位置):二通式 | 连接形式:法兰 | 3C阀门类别:工业 |
适用介质:油品 | 流动方向:双向 | 用途:调节 |
公称通径:16mm | 工作温度:60℃ | 位置数:2 |
使用压力:35mpa | 有效截面积:10mm? | 动作方式:电动 |
最高动作频率:50 | 规格: 5-4WE10Q3X/CG24N9K4/V | 规格1: 5-4WE10Q3X/CG24N9K4/V |
5-4WE10Q3X/CG24N9K4/V
DBW10B1-52/315U6EG24N9K4
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DBW10B1-52/350X6EW230N9K4
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DBW30B1-52/350X6EW230N9K4
5-4WE10Q3X/CG24N9K4/V
微型化和集成化方向发展,液压技术,交流液压等新兴的液压技术正在***。又由 ***的成绩。微电子技术的进展,渗透到液压与气动技术中并与之结合,创造出了很多高 可靠性,低成本的微型节能元件,为液压气动技术在工业各部门中的应用开辟了更为广泛 的前景。 今天,为了和***的发展保持同步,液压技术必须不断发展,不断提高和改进元 件和系统的性能,以满足日益变化的市场需求。这是液压技术的创新特征,液压技术的不. 断发展体现在如下一些比较重要的特征.上:一,提高元件 性能,创制新元件,体积不断 缩小。为了能在尽可能小的空间里传递尽可能大功率,液压元件的结构不断地在向小型化 发展。市场上出现了一种新型的被称为“肌腱”的执行元件。它的形状像-根两端有接头 的软管,把它接入系统使用时,它的径向和轴向都会发生伸缩,轴向的伸缩量可达其总长 的15%-- -30%。在相同条件下,它的作用力是普通汽缸的10倍。这种元件抗污染,运动时 不会生抖动,在有些场合还可用它的径向膨胀去夹持工件等,是一种极有应用前景的元件, 而微型元件也得到发展,如活塞直径小到2. 5mm的汽缸,10m宽的气阀以及相关的辅助元 件已成为系列化产品。由于这些元件能在0.2-- -0. 71Mpa压力下工作,所以可被方便地集 成到标准的系统中。新小型阀,在流量相同时,它的体积仅是过去的7%。这些小,微型的 元件已被应用于精密机械加工,电子工业,制药工业,食品加工和包装技术等场合。二, 高度的组合化,集成化和模块化。液压系统由管式培配置经板式配置,箱式配置,集成块 式配置发展到叠加式配置,插装式配置,使连接的通道越来越短。也出现了一些组合集成 件,如把液压泵和压力阀作成一体,把压力阀插装在液压泵的壳体内,把液压缸和换向阀 作成一体,只需接一条高压管与液压泵相连,-条回油管与油箱相连,就可以构成-一个液 压系统。这种组合件不但结构紧凑,工作可靠,而且简便,也容易维护保养。三,与微 电子结合,走向智能化。液压技术从本世纪70年代中期起就开始和微电子工业接触,并 相互结合。在迄今30多年时间内,结合层次不断提高,由简单拼装,分散混合到总体组 合,出现了多种形式的独立产品如数字液压泵,数字阀,数字液压缸等,其中的***形式 已发展到把编了程的芯片和液压控制元件,液压执行元件或能源装置,检测反馈装置,数 模转换装置,集成电路等汇成一体,这种汇在- -起的联结体只要-收到微处理机或微型计 算机处送来的信息,就能实现预先规定的任务。 现以液压成形技术简要说明。因应运输工具轻量化、高性能、省能源之发展趋势,自 1990年代起管件液压成形(Tube Hydrofoxming)或称管件内高压成形(Internal High Pressure Forming)技术受到工***及学术界***瞩目而蓬勃发展,目前已成为国际间汽 车产业主流制造技术之一,包括:德国双B、wW、AUDI、0PEL,美国GM、FORD、CHRYSLER, 日本T0Y0TA、HONDA、NISSAN、SUBARU、 MAZDA、 MITSUBISHI, 韩国KIA、Hyundai 等均已 投入生产或试量产,主要应用为底盘件、车身结构件与排气系统零组件,在其它产业应用 亦不断扩大中,前景十分广阔。管件液压成形技术具有:减轻重量/节省能源、产品一体 型化、刚性佳、提高产品性能/精度及创新性,且在生产过程中可减少半成品零件数量, 减少焊接、机械加工与产品组装道次等后加工处理,有效降低生产成本、缩短生产周期。 在技术上应用管件内高压技术可达到减少结构件零件数目、焊接道次并缩短组配时间
5-4WE10Q3X/CG24N9K4/V