A10VSO18DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO28DR/32R-VPB121N00      

A10VSO28DFR/31R-PSA12N00     

A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00    

A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00   

E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00     

柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，

由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油

量大小取决于供油行程,供油行程不受

凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不

随供油行程的变化而变化。转动柱塞

可改变供油终了时刻，从而改变供油量。

柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮

与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、

下往复运动，从而完成泵油任务，

泵油过程可分为以下三个阶段。

A10VSO28DR/31R-PSC12N00       

A10V028DR/31R-PSC62K01       

A10V028DFR1/31R-PSC62N00     

A10VSO28DR/31L/PPA12G20

A10V028DFR/31L-PSC12K01

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00   

A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00      

A10VSO45DR/31R-PPA12N00        

A10VSO45DR/31R-PPA12K25      

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00     

A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR1/31RPPA12N00    

E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00    

A10VSO45DFR/31R-PPA12N00-SO32   

A10VSO45DR/31R-PPA12N00      

A10VSO45DR/52R-PC12N00        

当凸轮的凸起部分转过去后，

在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，

柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，

当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，

充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入

泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束

A10V045DFR1/31R-PSC62K02

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00   

A10VSO45DR/31RPPB12N00         

A10V045DFR1/31R-PSC62K02

A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99   

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00     

A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00      

A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5      

A10VSO71DFR/31R-PSC62K07    

A10V071DFRI/34 PSC6402-SO225

A10VSO71FR1/31R-PPA12N00    

A10VSO71DFR1/31R-PPB12N00     

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00    

A10VSO71DFR1/31R-PSC62K07      

A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3    

A10VSO71DR/31R-PPA12N00

A10VSO18DFR1/32R-VPB12N00

除了这类集成化的解决方案之外，万福乐还新推出了带压力、流动和旁通功能，额定尺寸为M42的比例阀。这样，可以控制和调节每分钟大流量为400L的油料。 　　对于插装阀技术的未来发展趋势，Waldburger认为，将来的插装阀必须集成更多的功能，也就是说能够将多种功能集于一身。“这样，客户既能降低产品部件的设计和生产成本，又能节省安装空间。当然，这对插装阀开发工作来说是一个很大的挑战，因为只有比旧功能更具有竞争力，这种集成式阀门才可能终在市场上获得成功。”         卡特彼勒的6000系列挖掘机源于O&K，卡特彼勒与比塞洛斯、特雷克斯、O&K(奥伦斯泰因?科佩尔)的关系如下：O&K成立于1876年。1961年，O&K开始生产欧洲早的全液压挖掘机。其中***的就是R H系列履带式液压挖掘机，RH系列为O&K赢得了巨大的成功，O&K成为的液压挖掘机厂商，R H系列挖掘机共生产了55000多台。经不断发展，逐渐形成了全系列的产品线，然而在80年代以后，由于受到众多新兴对手的冲击，中小型挖掘机的市场不断被蚕食，公司把精力集中于大型矿用挖掘机上，在该领域成为和德马克、利勃海尔、日立四足鼎立的态势。O & K ***的产品莫过于世界上大的液压挖掘机R H400。同时，被人们津津乐道的还有其在正铲上应用的“***三角”装置。 　　1998年，多年的合作伙伴特雷克斯为了成就矿业雄心，收购了O&K，O&K与之前收购的Unit Rig成为特雷克斯的矿业部门。O&K的产品线此时只剩下了大型矿用挖掘机，所幸产品型号得到保留，R H系列继续在世界各大矿山出现，只不过换了LO GO和涂装，原来的红白二色换成了特雷克斯的白色。 　　卡特彼勒与特雷克斯一样，也试图为用户提供一站式解决方案，偏偏自己开发的5000系列液压挖掘机达不到预期目标，于是在2002年曾经试图从特雷克斯手中买下O&K，但终究没谈拢。只谈妥了利用卡特彼勒的代理网络进行O&K产品的分销。卡特彼勒在2003年中止了5000系列，并在沉默数年后，于2010年宣布重新开发5xxx大型矿用液压挖掘机。 　　此时发生了戏剧性的变化，曾经想作土方***的特雷克斯在多年后放弃了当年的梦想，比塞洛斯在2009年底接手了O&K和Unit Rig，凭借自身强大的电铲和钻机实力，加上之前收购的D B T，比塞洛斯成为了一个地面地下通吃的矿业巨人。  　　RH系列依然保留了型号，换的只是涂装。然而油漆未干却传来了惊人的消息，***大的工程机械并购发生了，卡特彼勒收购了比塞洛斯。有了R H系列挖掘机，卡特彼勒那刚重启不久的5xxx计划只有让它胎死腹中。不过R H系列这次可不仅仅是换油漆那么简单了，卡特彼勒给它们命名为6000系列。 　　虽然过去O&K曾用过卡特彼勒的发动机，但在收购时，RH系列都使用康明斯发动机，因此6000系列会逐渐使用卡特彼勒的发动机代替康明斯发动机。 　　现阶段已经在一些机型上提供两种发动机供选择。此外大部分机型可选择电动机作为动力，以方便用户。 　　目前，6000系列仍然在德国多特蒙德的工厂里生产，已陆续有芬兰、美国、澳大利亚等地的用户开始使用黄色涂装的卡特彼勒6000系列挖掘机，用户反应良好。     在我们常见的挖掘机中，除了小松使用LS控制外，大部分都使用负流量控制。近年来有部分的公司推出正流量控制，并且如此这般地说正流量有诸多好处，那么正流量真的有那么神吗? 　　挖掘机上为了更有效地利用发动机的功率通常都采用恒功率变量泵，所谓的恒功率变量泵通俗一点说就是泵的压力与泵的流量的乘积是一个常数，如果这个数值大于发动机的功率时就会出现我们常说的憋车。所以每个设计者就其设计思想来说，都必须是使整个液压系统的功率***接近发动机的功率而又不能大于发动机的功率。 

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